Веднаш штом го напуштивме аеродромот и без многу заобиколувања, бидејќи ги има на северот, тие ми рекоа: „трката е веќе добро поставена за да ја дадеме“.
Иако навистина не разговаравме многу повеќе пред патувањето, тој имаше само ветување дека ќе живее незаборавна авантура. Како и да е, не знаев за што станува збор, колку и да се трудев, не можев да замислам колку трка може да биде или колку може да се постават, но за малку ќе дознаев.
Надвор од видот, надвор од умот
Кога стигнавме до хотелот, го сретнавме úесус Бувет, кој управува со клубот „Лобо Авентуризам“ во Навојоа, и само од тоа што го видов велосипедот што го донесе, знаев дека „трката“ е навистина добро поставена. Заедно со Карлос и Панчо ја планираме рутата, распоредот и потребната опрема за нашата експедиција. За помалку од половина час ми беше јасно дека тука, покрај чили пиперките и јачменот, имаат вкус на авантура. Можеби тоа е стереотипот, но ми беше тешко да замислам земјоделец или агроном да се симне од својот камион - капа и износени чизми - да се опреми до забите и да излезе да педалира со својот велосипед со целосна суспензија.
Под совет не постои измамник
Се договоривме за маршрутата и сите детали за логистиката. Тешките реквизити: кајаци, јажиња, планински велосипеди и коњи, како и малите детали, креми за сончање, отвратителен материјал и залихи за секоја прошетка. Тогаш се појави прашањето: колку сме ние? Што би можело да биде: колку можеме да собереме? И, дали додека броеја, можев да се сетам само на зборовите на мојот пријател: „трката е добро поставена“ ... Никогаш не сум видел таков ентузијазам, навистина занеме.
Ден 1, вливот на Моронкарит, рајот на птиците
Потребни ни се три камиони за да можеме да ги пренесеме осумте кајаци - претежно двојни и тројни - до пристаништето Јаварос, познато не само по своите сардини, туку и по природната убавина на неговата околина. Почнавме да весламе низ лавиринтот од мангрова, кој е засолниште за илјадници жители и миграторни морски птици, стотици бранти, чапји, кранови, бели и кафеави пеликани, патки (ластовичка и ќелава), шипки од лажици, разни видови галеби, фрегата и морските петли треперат на секој агол на ова место. Никогаш не сум видел толку многу птици заедно. Веслота не е многу техничка на отворените делови од мангровата, но попатно има неколку гранки каде што треба прецизно да маневрирате, не само поради ризикот да ве фатат меѓу гранките, туку и поради тоа што може да се случи најмала гужва предизвика напад на околу 5.000 комарци, што не се препорачува. За да можете да гледате птици, важно е да веслате во тишина, инаку е скоро невозможно да се приближите.
Толку уживавме во ова прекрасно место што решивме да го издржиме „шпицот“ - во кој комарците доминираат со сè - да бидеме сведоци на зајдисонцето, што во овој регион е вистински спектакл. Патем, страста со која Спиро го забележа однесувањето на оваа разновидност на птици е навистина заразна, до тој степен што сите ние се бориме да ги искористиме неговите резервни двогледи, бидејќи тој не ги испушта двогледите или по грешка, а тоа е преку Неговата прецизна студија - до денес има регистрирано 125 видови птици - беше во можност да го вклучи деловниот сектор на Хуатабампо за создавање на Fundación Mangle Negro, AC
Ден 2 Во потрага по морски лав
Следното утро станавме рано да се вратиме на истото пристаниште, овој пат да пловиме по море во потрага по морскиот лав кој сезонски ги населува овие брегови. Иако се мали волци, тие се многу привлечни поради друштвеното однесување што овие цицачи го покажале во присуство на луѓе. Се веславме покрај изгорениот мост и минавме покрај прогонувачките карпи и немавме среќа. Потоа, Спиро рече: „во никој случај, да одиме на плажа да видиме дали има глупави птици“, што не изгледаше многу ветувачки да се каже, но наскоро излегов од мојата грешка. Како што се приближувавме, почнав да откривам место на плажата што се чинеше дека се протега на околу 50 или 60 метри. Навистина, имаше многу птици таму, стотици, можеби илјада, и на мое изненадување тоа не беше нашата дестинација. Неколку километри подоцна бевме пред голема лепенка, долга околу 400 метри, формирана од корморани и синоножни чизми. Панчо ми рече дека ме чекаат таму затоа што штом ја ставам ногата во песок ќе летаат и така беше, штом слетав стада од 100 до 200 птици одеднаш, полетуваа една по друга во спектакл без еднакви. За неколку минути плажата беше пуста.
И покрај моменталната струја против нас, што го отежнуваше нашето враќање, сепак застанавме да ги набудуваме гнездата на остриги што многу добро камуфлирани, можат да се најдат на неколку метри од брегот. Само што пристигнавме, се сретнавме со семејство делфини кои се хранеа пред плажата, што служеше за затворање на патувањето со процветање.
Највисокиот врв во долината
На некого ќе му беше доволно со утринската лопатка, но искачувањето на највисокиот врв во долината веќе беше закажано, па по добро јадење отидовме во Етхојоа, каде се издвојува осамен планински венец од седум врвови: Бајајорито, Мојакахуи , Juneунеланкахуи, Ла Кампана, Оромуни, Тотокаме и Бабукахуи, меѓу кои Мајокахуи е највисокиот (висок 150 метри), иако не претставува голем предизвик, погледот од врвот е достоен за тоа. Планината е полна со различни видови на кактуси и месквити, кои ги користат различни видови птици, како што се пустиот клукајдрвец, сината ластовичка, северниот велт и највисокиот воздушен предатор, сокол.
Ден 3 Челичниот коњ
Идејата на сточарот со шорцеви од ликра да педализира планински велосипед сепак беше малку чудна, но úесус и Гиilleермо Барон повеќе не можеа да го поднесат нагонот да ми „дадат образ“ на патеките што тие самите ги проследија во рамките на Ранчо Санта Круз. Кој би помислил дека Мемо е државен шампион и еден од најистакнатите национални возачи во мастер категоријата? Со други зборови, пријателот многу силно „удира“ на ова. Општо, тие ги користат празнините што ги остава говедата за време на нивниот премин низ планините, кои мора периодично да се одржуваат, бидејќи иако тука плевелот не расте како на југот на Републиката, судир со мескит или некој вид на кактусот може да стане најлош кошмар на кој било велосипедист. Пејзажот драматично се менува со годишните времиња, па патеките се секогаш различни. Во сезоната на дождови, зелената пука во секој агол; и во суша, кафеавите гранки се мешаат со бојата на земјата и лесно се губат по патеките. Спиро и јас долго време се обидувавме да ги најдеме трагите на јубилејната патека, каде што заминаа другите. Беше многу чудна сензација, бидејќи можевме да ги слушнеме, но не ги гледаме, како да се камуфлирани со четката.
Ден 4 и 5 Тајната на Сан Бернардо
Во оваа фаза од патувањето бев добро убеден дека овој регион нуди авантура за сите вкусови, но не знаев дека ме чека уште едно изненадување. Карлос ми кажа многу за убавината на Сан Бернардо, северно од Аламос, скоро на границата со Чивава. По неколку часа патување, комбето во кое одевме Лало, Абрахам, Панчо, Спиро и јас конечно застана пред хотелот „Дивисадеро“, во центарот на Сан Бернардо, каде веќе не чекаа Лауро и неговото семејство. По ручекот експедицијата започна. Тоа беше рај на неверојатни карпести формации! Додека се вративме во хотелот, тие веќе ни организираа печено говедско месо во друштво на градските власти. Следниот ден заминавме, некои на коњ и други на мазги, преку кањон познат како Лос Ењамбрес, што е вистински спектакл.
Со ова што заврши нашето патување, многу благодарни што споделивме незаборавни моменти со оние кои не пречекаа и ни го покажаа овој 100% мексикански рај за авантуристи во душата.
ПАТНИЦИ ЗА АВАНТЕРИ
Клубот Лобо Авентуризам може да состави една недела целосна акција:
Понеделник
Кајак, пат, планина или велосипед за одржување.
вторник
Медитација, крајната авантура.
Среда
Планински велосипедизам на блиските рути и патеки.
Четврток
Кајак, пат или планински велосипед или одржување.
Петок
Искачување до ридот Ел Бачиво.
Сабота
Сиера де Аламос со велосипед или епско излетување (од 5 до 12 часа).
Недела
Трки на патишта или планински велосипедизам или Мото проба.
