Во областа на светската историја на шпанските колонии во Америка, водечката улога што, од почетокот, ја стекнаа мексиканските територии на Нова Шпанија во однос на Азија е добро позната.
На полето на светската историја на шпанските колонии во Америка, водечката улога што, од самиот почеток, ја стекнале мексиканските територии на Нова Шпанија во однос на Азија е добро позната.
Во овој случај, да се зборува за Акапулко како американско седиште за сообраќај во Азија не е претерување, и покрај фактот дека бродот што доаѓаше од Филипините направи нелегален пад во други пристаништа за време на крајбрежјето од Алта Калифорнија.
Секако, Акапулко беше второто најзначајно пристаниште во мексиканската вицекралност и како стратешко подрачје исполнуваше двојна функција, тоа беше пристаниште на крајната дестинација за транс-пацифичка трговија во Америка и директна врска со Филипините, бидејќи галеонот што пловеше кон архипелагот беше врска на сите видови комуникации помеѓу Европа-Нова Шпанија-Азија. Поради оваа причина, потребни се некои појаснувања за да се разјаснат праведните историски димензии на Акапулко.
Првиот од нив се однесува на официјалното означување на пристаништето како единствен овластен центар во Америка за последното патување на Галеон во Манила, бидејќи во октомври 1565 година Андрес де Урданета пристигна во Акапулко откако конечно ги лоцираше поволните ветрови што го олеснија патувањето на се врати од Манила во Нова Шпанија, иако е curубопитно што само до 1573 година беше дефинитивно назначено како единствено овластено место во покраината за тргување со Азија, што се совпаѓа со редовното учество на трговците од Нова Хиспанија во трговијата со преку-пацифик, кои стравуваа дека написите Азијците не би биле многу барани во колониите.
ОЧЕСТУВАЕТО НА АКАПУЛКО
Претходно беа измерени можностите што ги нудеа другите пристаништа во Нова Шпанија со кои се соочуваа Пацификот, како што се Хуатулко, Ла Навидад, Техуантепек и Лас Салинас. Сепак, во овој судир на пристаништето Акапулко беше избран од различни причини.
Оттаму, навигациската линија беше пократка, практикувана и позната уште од почетокот на освојувањето на Филипините и од потрагата по повратното патување во Нова Шпанија; поради неговата близина до Мексико Сити, бидејќи и производите со потекло од Азија и административната машинерија би патувале побрзо, олеснувајќи ја комуникацијата со Веракруз; за безбедноста на заливот, неговиот голем капацитет и комерцијална динамика со другите пристаништа во Централна и Јужна Америка, како што се Реалехо, Сонсонат и Калао; Исто така, заливот беше вметнат во богат еколошки систем, кој снабдуваше производи од места далеку од него (Мексико, Пуебла и Веракруз) за набавка на бродот, поправки на галеонот, снабдување на пристаништето и што беше побарано од генералниот гувернер на Филипините за одржување на шпанското присуство во Азија; конечно, можеби друга причина беше поврзана со идејата дека Акапулко е „најдобриот и најбезбедниот во целиот свет“; сепак, тоа беше само „големо трговско пристаниште“ кога галеонот од Азија влезе во него, а кратко потоа започна отворањето на познатиот саем на Акапулко.
Во таа смисла, за да не западнеме во смешни улоги, треба да се напомене дека Акапулко не бил бродоградилиште, туку биле обновени чамци таму, на плажата Манзанило, во други прилики, бродовите биле испраќани во Ел Реалехо (Никарагва) и со векот XVIII биле упатени и на Сан Блас.
Изградбата на моќните транс-пацифички галеони беше развиена на Филипините, користејќи отпорни шуми од исто потекло, кои беа влечени од внатрешноста на џунглите до пристаништето Кавите, каде што трудо Malaубивите малезиски домородни луѓе работеа во клучна реклама со планетарни обеми. Производите испратени во Манила од Југоисточна Азија пристигнаа кај него; Во исто време, европските производи кои, според времето, доаѓаа од Севилја и Кадиз, на што се додаде и годишното славење на очекуваниот саем на Акапулко, каде што трговците вршеа набавка. многу азиски производи. Од таа причина, тоа беше задолжителна точка на напад од страна на „непријателите“ на круната, како што се нарекувале пирати во колонијални времиња; следствено, неопходен беше постојан чувар задолжен за заштита на пристаништето.
Имаше две основни средства. Првиот беше таканаречениот „брод за предупредување“, одвоен (испратен) за прв пат од Акапулко во 1594 година на иницијатива на Конзулатот на Мексико Сити, како резултат на заземањето на Галеон Санта Ана во 1587 година во Кабо Сан Лукас од од Томас Кавендиш. Целта на овој мал брод беше, како што кажува и неговото име, да го предупреди галеонот што доаѓа од Филипините за близината на „непријателите“, со цел бродот да избегне можен напад; требаше да се грижи и за пристаништето. Второто одбранбено средство беше замокот Сан Диего, чија изградба не беше непосредна, а меѓу причините што може да го објаснат одложувањето на неговата изградба се и тоа што на почетокот на 17 век тврдината не била приоритет во Тихиот океан.
Над ова одбранбено средство преовладуваше регрутирање војници за заштита на галеоните, бидејќи се сметаше дека оддалеченоста, незнаењето и страшното патување од Европа до Тихиот океан може да го задржат пристаништето Акапулко изолирано од странски напади.
За времето кога одбранбените средства на Акапулко биле привремени, имале само импровизирани ровови и редубат сличен на средновековната тврдина.
ДВОВОТО САН ДИЕГО И ПИРАТИТЕ
Но, реалноста далеку го надмина размислувањето на новите шпански власти, бидејќи во октомври 1615 година Ворис ван Спилберген влезе во заливот Акапулко, имајќи невообичаена врска, бидејќи Холанѓанецот, без одредби, успеа да размени некои шпански затвореници што ги носеше Јас добивам за свежа храна. За времето кога одбранбените средства на Акапулко биле привремени, имале само импровизирани ровови и редубат сличен на средновековната тврдина.
Навистина, масовната хистерија предизвикана од доаѓањето на протестантските „непријатели“ и можното заземање на друг галеон го означи непосредното потекло на суштинското значење на тврдината Сан Диего, затоа, вицекралот на Нова Шпанија, Маркиз де Гвадалказар , нарачал изградба на уште еден реундат на инженерот Адријан Бут, одговорен во тоа време за дренажните работи во Сити Мексико Сепак, Бот го отфрли предлогот поради неговата недоволност и малост, поради оваа причина тој испрати проект за утврдување кој се состоеше од пет бастионирани витези, односно пет кули што се спојуваа со проекции резултираа во петоаголна форма.
За жал, оваа идеја сè уште беше консултирана на состанокот одржан на 4 декември 1615 година за да се обиде да постигне договор, инсистирајќи на неговата одржливост. Буџетот за изградба на замокот се проценуваше на 100 000 пезоси, од кои процент требаше да се инвестира во спуштање и изедначување на Ел Моро, ридот каде што беше изградено тврдината.
На почетокот на 1616 година, работите за изградба на тврдината сè уште не беа започнати, во меѓувреме новата вест донесена во Нова Шпанија информираше за присуството на пет брода што се обидоа да го поминат теснецот Магелан. Уште еднаш, безбедноста на пристаништето стана приоритет, бидејќи неволјите искусени со години не треба да стануваат повторливи настани. Сета оваа мешавина од грижи мотивираше дека предлогот на Боут конечно беше прифатен со кралски декрет од 25 мај 1616 година.
Изградбата на замокот Сан Диего траеше од крајот на 1616 година до 15 април 1617 година. Новото утврдување имаше една задача да ги спречи пиратските напади во пристаништето. Објектот беше карактеризиран, во почетокот, како „примитивна неправилна конструкција, подигната со голема нерамномерност во земјата, и обележана од витези наместо бастиони. Имаше пет капаци и неговата фигура не беше редовна “. Земјотресот во 1776 година значително го оштети утврдувањето, како резултат на тоа, планот беше прецртан и завршен во 1783 година.
Навистина, непријателските упади создадоа значителни трошоци за војна, па по заминувањето на Спилберген од Акапулко, вицекралот на Нова Шпанија за шест години предвидуваше посебен данок од 2% за целата стока што влезе во пристаништето, Кога „беше основана работата на силите на Акапулко, еден процент вечен беше обвинет за нејзино градење до филипинската трговија, а не привремен додека траеше работата“.
Јасно е дека мексиканскиот заменик-достоинство, со Акапулко, беше во центарот на сцената. Галеоните запловија кон Филипините кон крајот на март за да стигнат до Манила три месеци подоцна, доколку се спроведе безбедна пловидба, со поволни ветрови, без да налетаат на непријателски брод, без да потонат или да се насукаат и да не се изгубат. Враќањето во Нова Шпанија беше покомплицирано и траеше подолго, помеѓу 7 и 8 месеци, бидејќи бродот беше преполн со овластена стока, како и вообичаена шверц, што го спречуваше брзото патување. Во март, од Манила беа подигнати сидра за да се постават венците кон Америка, и користејќи ги преовладувачките ветрови во југоисточна Азија, монсуните, на бродот му требаа од 30 до 60 дена додека го минуваше Филипинското Внатрешно Море за да стигне до теснецот на Сан Бернардино (помеѓу Лузон и Самар), со цел да ја достигне паралелата на Јапонија, правејќи го патувањето кон Нова Шпанија, сè додека не стигнал до Алта Калифорнија, од каде го накаил пацифичкиот брег за да влезе во Акапулко.
Товари, луѓе и обичаи
На кратко, добро е познато дека бродовите од Филипините ја превезуваа таа група на стоки кои беа многу барани во Америка: свила, уметнички и украсни предмети, мебел, маркирање, порцелан, земјен сад, памучни ткаенини, складишта, восок, злато итн. итн. Таканаречените „кинески Индијанци“, робовите и слугите од азиско потекло, исто така, пристигнаа на пристаништето Акапулко; и културни манифестации, од кои некои во моментов се дел од мексиканскиот фолклор, се борбата со петли од малајско потекло, името на пијалоците како Туба, од филипинско потекло, чија ознака сè уште постои во Акапулко и Колима, и зборови како Паријан, кои тоа беше предодредено место на Филипините за кинеската заедница да живее и да тргува.
Канцелариски материјал, олово, сребро, жаргети, вино, оцет и сл. Беа натоварени на галеоните Акапулко за да ги задоволат потребите на шпанското цивилно, верско и воено население кое живее во Азија; Патувале и војници, меѓу кои имало осуденици и обвинети за различни злосторства како што се хомосексуалноста, бигамијата и вештерството, кои ја бранеле азиската колонија од холандските, англиските, јапонските и муслиманските рации на островите Минданао и Јоло; На сличен начин, овие бродови пренесувале преписка меѓу полуостровот, властите во Нова Шпанија и Филипините.
Всушност, интересната, curубопитна и плодна врска Европа-Нова Шпанија-Азија беше можна благодарение на галеоните што го изораа широкото море од едниот до другиот дел на Тихиот океан, со Акапулко и Манила како крајни дестинациски пристаништа на колото. транспарентни и директни светски комуникациски врски за тогаш моќната шпанска империја.
Извор: Мексико во време # 25 јули / август 1998 година
